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Carburant Labema M17 Hélico- 15% nitro

Carburant Labema M1.2/5 Aéro 4T-10%Épuisé
  • Carburant Labema M1.2/5 Aéro 4T-10%

Carburant Labema M17 Hélico- 15% nitro

Ref. : M17 / Marque : Labema
grade
35,90 €

Carburant spécialement formulé pour les moteurs hélico loisir et compétition.

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Épuisé

En 2001, LABEMA met au point une nouvelle chimie pour les carburants modélismes, avec pour leur première sortie un titre de Champion de France F3A en 2002.
Le développement de la gamme des carburants LABEMA est avant tout une histoire de PASSION des moteurs et d’AMITIE entre des hommes de toutes les compétences mécaniques.
Au fil des années, que de belles rencontres, toutes animées par l’esprit LABEMA : la recherche de la meilleure qualité, et ce dans TOUTES les disciplines, avions, voitures,  bateaux, hélicoptères, motos.
Il ne peut y avoir un carburant unique, chaque discipline requiert des moteurs bien spécifiques, c’est encore plus vrai en avion, avec des moteurs à cycle deux temps et  à cycle 4 temps.
Dans l’esprit d’une approche scientifique et rigoureuse, LABEMA possède un banc d’essais moteur, avec acquisition électronique des données et enregistrement.
Ce sont des milliers de courbes qui ont été enregistrées pour aboutir aux nouvelles générations de carburants, les LABEMAX, FURIOUS FUEL

Usages : Ce carburant 100% synthèse a été mis au point, avec l’implication personnelle de Pascal BRIANCHON Champion reconnu de la discipline F3C, il contient 15% de Nitromethane.
C’est un carburant 100% synthèse, avec un anticorrosion. Formulé pour la compétition, il est aussi un excellent carburant loisir.

Avantages : Une des particularité de ce carburant est de ne laisser aucun dépôt sur les moteurs et la ligne d’échappement. Il est très puissant, très « coupleux », la consommation reste raisonnable.

Conseils : Attention aux réglages, nos carburants fument beaucoup, et le M17 encore plus que les autres carburants de la gamme. En effet pour diminuer le bruit de l’échappement, on a augmente le taux d’huile pour créer un brouillard qui assourdisse le bruit de fonctionnement.
Pour les périodes de repos, penser a injecter de l’After Run LABEMA par la bougies et/ou le carburateur, et bien imprégner le moteur. Aucune corrosion même pour de très longues immobilisations et re-démarrage facile

Conditionnement:
- 5L

Type 2 temps
% nitro 15%
Pourcentage huile synthèse 17%